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汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車底盤的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)或疲勞力學(xué)xing能測(cè)試，包括高低周疲勞及模擬實(shí)際工況試驗(yàn)，也可以通過(guò)變換夾具進(jìn)行不同的零件的試驗(yàn)，包括金屬、非金屬及零部件進(jìn)行試驗(yàn)?？捎糜诶?、壓縮、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)實(shí)驗(yàn)、可用于底盤部件、前后橋、氣囊支座、均衡梁等的臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)，鋼板彈簧試驗(yàn)、減震器試驗(yàn)、氣囊動(dòng)剛度試驗(yàn)、橡膠襯套動(dòng)剛度試驗(yàn)等。

氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用了我公司在吸收國(guó)內(nèi)外xianjin技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的zuixin電液伺服控制技術(shù)。它具有技術(shù)xianjin、xing能穩(wěn)定可靠、外觀大方等特點(diǎn)，可用于對(duì)各種彈簧進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)xing能測(cè)試和動(dòng)態(tài)疲勞壽命測(cè)試。配有相應(yīng)的附件，可對(duì)零件和各種部件進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。

單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況，用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，載荷傳感器完成施加載荷的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。

門窗疲勞力學(xué)性能檢測(cè)儀學(xué)xing能檢測(cè)儀適用于各種門窗的力學(xué)xing能、耐疲勞（反復(fù)啟閉）xing能的檢測(cè)，廣泛用于各種材料制成的建筑用平開(kāi)門、窗，推拉門、窗，上懸、中懸、下懸及平開(kāi)下懸和推拉下懸窗，適用的檢測(cè)項(xiàng)目包括：鎖緊器（執(zhí)手）開(kāi)關(guān)力、窗的開(kāi)關(guān)力、懸端吊重、翹曲或彎曲變形、扭曲、對(duì)角線變形、撐擋、開(kāi)啟限位器、大力關(guān)閉、反復(fù)啟閉xing能（帶執(zhí)手開(kāi)關(guān)動(dòng)作）。

PWS-400型電液伺服軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)是專門應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定其長(zhǎng)時(shí)磨損xing能的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)。