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風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測(cè)試裝備主要由控制系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和線(xiàn)纜所組成的，主要用于甲方風(fēng)電葉片預(yù)埋螺栓套及相似部件的性能測(cè)試。
PSWJ-50微機(jī)控制剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)-液壓控制是我公司開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用于汽車(chē)配備的剪式千斤頂?shù)膶?zhuān)用檢測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備具有垂向動(dòng)態(tài)、靜態(tài)測(cè)試功能，同時(shí)還具備X,Y,Z三個(gè)方向的靜態(tài)（力—變形）測(cè)試功能。
XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的開(kāi)發(fā)博采guojizhuming電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化“開(kāi)發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的zhuming品牌產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今guojixinajin技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與guojizhuming動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
PWS 型減震器速率比試驗(yàn)機(jī)釆用電液伺服控制技術(shù)，主要用于各類(lèi)轎車(chē)、SUV 及 MPV 等車(chē)型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng) 靜態(tài)xing能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特xing以及疲勞xing能）等。液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)加載，控制部分采用目前zuixianjin的電液系統(tǒng)控制技術(shù)，操作起來(lái)非常方便、直觀(guān)。
PWS-2000電子油門(mén)踏板耐久試驗(yàn)機(jī)采用zui高伺服傳動(dòng)技術(shù)，可方便地模擬汽車(chē)用電子油門(mén)踏板總成在高低溫環(huán)境使用過(guò)程中的動(dòng)態(tài)疲勞耐久試驗(yàn)。尤為可貴的是，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用低廉的成本進(jìn)行汽車(chē)用電子油門(mén)踏板的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。
